點(diǎn)：盡量在室內(nèi)充電?個(gè)別來(lái)說(shuō)冬天的氣溫比較低，室外溫度大都在零下5度到10度左右，這對(duì)電動(dòng)車的鉛酸電池及磷酸鐵鋰電池影響都比較大，當(dāng)溫度較低時(shí)，電池的物質(zhì)活潑性就會(huì)降落，整體的電池容量因?yàn)闅鉁氐挠绊懚兊停虼思幢愠潆娖黠@示電已經(jīng)充斥了，然而實(shí)際的充電量也不過(guò)是夏天充斥電時(shí)的70%，因此行駛時(shí)光就比夏天要短很多，因此冬季電動(dòng)車充電前提容許的話可能抉擇室內(nèi)充電，究竟當(dāng)初家庭中大都有暖氣或者空調(diào)，室內(nèi)溫度也比較高，當(dāng)溫度高于15度時(shí)對(duì)電動(dòng)車電池基本上不會(huì)呈現(xiàn)充不滿的情況了。???第二點(diǎn)：不要等電池電量耗盡了再充電?對(duì)很多的小錯(cuò)誤來(lái)說(shuō)老是當(dāng)電動(dòng)車電量瀕臨為零的時(shí)候才抉擇充電，或者因?yàn)殡娏坎蛔汶S便找個(gè)快充的充電樁便進(jìn)行充電，切實(shí)這些都是不正確的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)光的電量虧空會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響。畸形來(lái)說(shuō)個(gè)別來(lái)說(shuō)當(dāng)電動(dòng)車電池的電量大概在20%-30%時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充電，是抉擇用原裝的充電器進(jìn)行，這樣對(duì)電動(dòng)車電池的影響，對(duì)電池的維護(hù)有著十分好的作用。???第三點(diǎn)：盡量堅(jiān)持勻速行駛不要太過(guò)頻繁的調(diào)速?經(jīng)過(guò)相干的實(shí)驗(yàn)證明勻速行駛對(duì)電動(dòng)車電池的維護(hù)有著十分重要的作用，當(dāng)冬天到來(lái)之時(shí)，在電動(dòng)車行駛時(shí)盡量堅(jiān)持勻速并且緩慢進(jìn)行加速，不要將能源一下子加到，究竟忽然之間進(jìn)行電池的大量放電對(duì)電池的侵害比較大，同時(shí)會(huì)讓電量消散的十分快，從而增加電池的功率損耗，因此在行駛時(shí)盡量堅(jiān)持勻速或者緩慢加速，這樣對(duì)電動(dòng)車電池的利用是比較友愛(ài)的，同時(shí)冬天可能恰當(dāng)?shù)慕o車胎多重一些氣，這樣可能有效地減少因?yàn)闅舛炔蛔愣鴮?dǎo)致的減速限量。?